包括1张挡火墙专用的三明治隔声吸声棉，2张平静阻尼隔声吸声棉，12块平静阻尼隔声止振垫，1桶环保胶粘剂。施工面积2.7平米。

针对发动机降噪的隔音材料绝非使用在发动机本身，而是根据发动机噪音的特点和传播路径，采取针对性的施工措施，选择最关键的几个部位进行施工，有效阻隔和抑制发动机噪音向驾驶舱的传递。这几个部位分别是：挡火墙U型槽、正副驾驶员脚底板。从降低DIY施工难度的角度我们省略了前翼子板的施工，从性价比的角度我们省略了引擎盖部位的施工。

由于低频噪音属于长波，穿透力很强，在高频和中频噪音被高效吸收和阻隔后，低频噪音还可以穿透，因此，低频噪音的抑制一直是噪音控制领域中的难题，为了达到理想效果，在工业领域，可以采用混凝土结构、厚金属门板等架构来阻隔噪音，但是这些措施显然不能用于车上。平静隔音的施工工艺是严禁拆卸仪表台施工的，因为拆卸仪表台后，多个部件和众多线束都会出现不同程度的松脱，再好的回装工艺也达不到原车出厂时的吻合程度，此外，容易带来安全性能和机械性能的负面影响，给日后质保和保险索赔带来不必要的麻烦，因此，虽然从降噪的角度看拆卸仪表台施工会更理想，但是容易得不偿失。为了确保对发动机噪音的高效抑制，平静隔音独创了挡火墙部位的施工工艺，这个部位对隔音材料的性能有很高的要求，通过对多款车型引擎舱部位的噪声频谱分析，三明治结构的隔声吸声棉由此诞生，专门用于挡火墙部位，再结合U型槽及正副驾驶员脚底板部位的施工，可以对引擎舱及前脚底板部位传来的噪音起到显著抑制。

由于挡火墙部位的空间比较局促，线束众多，施工过程相对比较繁琐，是一个功夫活儿。三明治隔声吸声棉可以任意裁剪和拼接，只要确保拼接仔细，隔音性能是不变的，与平静专用环保胶粘剂搭配使用，可以确保长久的使用寿命。

如果想更进一步的抑制车辆噪音，还可以继续增加对前翼子板、两个前门和引擎盖部位的隔音施工。