【奇骏】全车平静隔音全过程，北京平静隔音实体店

平静

奇骏，于 2000年底在日本推出，直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整--------从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。在一年一度的英国Fleet World杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。

奇骏在噪音控制方面，低速时表现良好，中高速时底盘噪音稍显强烈。如果常在城区行驶，可以重点处理底盘，可以获得不错的效果。如果常跑高速或激烈驾驶，建议进行全面的隔音处理。

车门饰板拆卸后，露出了玻璃升降器钢板：

拆卸玻璃升降器，为车门内钢板满贴一层阻尼隔声止振垫，再贴一层阻尼隔声吸声棉。

后尾门不满贴止振垫，应是局部粘贴，然后满贴一层阻尼隔声吸声棉。这样做是为了避免增重过大，影响尾门正常开启。

U型槽部位贴一层阻尼隔声止振垫，注意U槽两端的排水孔不要封堵：

驾驶舱底板应保证2层工艺，可以是先贴阻尼隔声止振垫，再贴阻尼隔声吸声棉；也可贴2层阻尼隔声止振垫。这两种做法如何选择，取决于底板下面的空间大小。这款车我们为其贴了2层阻尼隔声止振垫：

后备箱两侧及空腔，先贴一层阻尼隔声止振垫，空腔里再贴一层阻尼隔声吸声棉：

左侧及空腔：

后备箱底板贴一层阻尼隔声止振垫后，再贴一层阻尼隔声吸声棉：

贴完后放入备胎：

车外轮弧支撑体清洁干净后，刷平静胶水（刷胶为的是增强初粘力，确保粘贴牢固，以应对行驶中的恶劣环境）：

晾胶5-10分钟，贴一层阻尼隔声止振垫：

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