昨天做了雨燕的隔音，重点是在4个门、底盘、后备箱、后备箱门、C柱。在北京的平静隔音做的

做完之后感觉行使的时候路噪小了很多很多（雨燕原车的底盘隔音太一般了，连溅水花的声音都听得很清晰），过铁道、减速坡的时候也只有声音不大的隆隆低音。车内也安静了很多，因为没有增强防火墙和前翼子板处的隔音，发动机的声音倒是听得清楚了些。

雨燕原本关门的声音就不错，做了隔音之后声音更低了一些，显得更扎实了。不过当然不会有奥托、夏利这样的做完车门隔音后那种本质的声音改善。不过雨燕的后备箱门还是改善不少的。

音响的低音部分还是得到了一些增强，显得有力了些。 声音也不像奥托、夏利那样有明显的音质改善

雨燕的顶棚好像是粘上的，不好卸，也就没有做顶棚的隔音。

汽车这东西就像电脑的台式机，本身设计就是应该容易拆装的，这样才便于维护。做汽车的底盘隔音只要卸下座椅就可以了，和安装地胶差不多，多拆一层地毯而已。门板的拆卸只要是修过后门电动窗按钮的同学都知道，只要拧两个螺丝一拉就下来，跟开电脑机箱难度差不多。汽车主要的是发动机和变速箱不能乱拆，那些是在无尘车间装配的。只要自己足够细心，在汽车的简单拆卸过程中我还发现了一些雨燕在装配线上的部件安装不到位的问题。还有一些小的塑料卡子，在卡槽中可以轻微活动，我也将他们垫上了胶布，这样音响的声音较大的时候，就不再有低音共振的那种塑料碰撞的声音了。

其实花冠那车本身隔音就不错了，除非是音响发烧，否则效果不大。

发动机舱部分没做主要是雨燕原车已经在机器盖子上有一部分隔音了，如果侧面的翼子板再作隔音我担心北京夏天恶略的气候会容易引起堵车时开锅。另外雨燕的防火墙隔音也是内外两层的，如果再添隔音材料可以达到不察觉发动机的效果，但是因为要拆掉整个前仪表台，工程量有些大。做了其他的部位隔音后，发动机的声音听得更清晰了，换档的把握倒是更准了。
不知道你用的是什么牌子的隔音材料？很便宜的，我过去用大能材料隔音很贵的，我也看过一些广州那面出的隔音材料，非常不环保，就是把工业上的包管路的东西拿来做隔音，就怕高温下挥发有害物质，或者不阻燃留下隐患。
是“平静隔音”的材料，专门做汽车隔音用的，而且很多地区的车友是DIY的，所以应该是真材实料。
你说的那种我在汽配城见过，材料确实很便宜，几百元（批发材料的地方），但是在一般的隔音店就要2-3千元了，真是暴利呀。
美国大能的材料确实非常好，不过实在太贵，光材料费就要好几千。
可惜，你不在北京，否则可以看看我的车的效果。雨燕本身的隔音其实已经不错了（在12万以下的车子中），所以即使作了全车隔音也不如夏利、吉利、奥拓这样的车效果明显（那些车型可是翻天覆地的变化呀，关车门的声音从pia pia 能变成嘭嘭）。所以雨燕的效果要看个人的敏感成度和对于噪音的忍受程度。特别是如果只做局部隔音的话，声音还是会从其他地方传来的。单纯处理轮子周围，不如换轮胎效果强。

不过可以试试，我觉得如果个人的动手能力强的话可以自己动手处理前后4个轮子，这些地方处理起来也比较容易。前轮只要卸掉轮子上方的塑料护板就行了，后轮从后备箱里卸掉中间的塑料饰板，和两侧的毛绒饰板就可以了。都是塑料的卡子，起得时候要轻一些。材料大约需要1.5平米左右，再加上减震板，应该200元左右，可以到汽配城看看。