一直渴望加入有车族的我终于在2003年9月把早就看好的银色小幸娶回了家、到今年3月小幸已伴随我跑了2万5千公里了。随着时间的推移、小幸也经历了许多考验、不管是行进在高速路上、还是漫步在乡间土道、无论是在版纳的原始森林、还是在山城的嘉陵江边、它一直忠实地培伴着我、从来没有难为过我，于是慢慢地、我开始不满足了，我一直认为不管什么档次的车都可通过改装而升级。于是我首先想到了宁静和舒适、不是吗？小幸可是咱们的半个家呵、于是开始询问、于是开始上网、于是…、终于有一天我发现了平静隔音网，如获至宝。阅读、对比、导致痛下决心：一定要搞隔音。3月24日、一个值得我记住的日子、我终于购进了平静标准隔音套材。好不容易到了周未、把车开到朋友的修理厂后迫不及待地打开包装箱、黑灰色的平静隔音吸音棉、黑色的隔音垫、专用的胶水终于出现在我的面前，开始DIY、3个人从傍晚8点到晚上12点一直未停手、从最容易施工的引擎盖下手、直到搞完四门隔音,收工时迫不及待地试了试关门声、只听得坪的一声闷响、确实与往日大不相同。第二天上午一大早、四个汽修工三下五除二、不到2O分钟就把小幸的座椅、地板等内饰拆了个精光、我等3人于是又开始大显身手、剪的剪、贴的贴、一个上午就把车内地板、防火墙等按施工说明书作了隔音处理。收工后一看朋友的手、简直就是惨无人道<我坚持戴手套、手保住了>、事后用苯水多次擦洗才解决问题。由于心情迫切、未能合理使用材料、后备箱、U槽等部位已无材料，只好向平静告急、补购了材料。4月1日上午、小幸隔音收尾工班又重新开场，经过一上午的孤军奋战、终于大功告成。中餐后到近郊以60码的速度小试了一下<交警查超速、不敢放肆>，感觉不错。4月2日上午和LP怀着一颗忑忑不安的心情到了贵新高速路段、领卡、起步、经过隔音后的小幸在怠速时已明显感到比原来宁静了许多、空档原地加大油门到近4千转时只听到发动机低沉的吼叫声、原来刺耳的中高频叫声已基本消除了。在高速路上我在不同速度下作了感受和对比、感觉发动机在80-120码时声音低沉有力而又柔和、不比平日里在单位里用的普桑车差，脚下传来的路噪也明显小多了、很平静。由于做了A柱和四门的隔音，感觉风噪也比原耒小多了、在100码时基本上听不到风噪了、打开CD、同是一首曲目，原来需要把音量开到50分贝、现在开到4O-45就足够了、感觉音质明显提高了。LP在旁边也发表高见：找到一点高档车的感觉了、这是表扬呀、哈哈。<改装PP随后整理后上传>

拆下的东东多、一定要收好、以免回装困难

已清理好的车内地板

在粘贴隔音吸音棉前需先粘贴6-8块平静隔音垫、能有效仰制中低频噪音。

前排乘员脚下、踏板下、后排座椅下、后备箱底和后轮眉上都贴

挡火墙下部的施工在升降台上进行、能贴多少算多少。

小幸的U槽有一半是密封的、只好贴另一半边了。

U型槽施工后

由于施工后备胎上升了近2公分、回装后备箱盖时须将盖板下四角的发泡垫子削掉1.5公分

后箱门隔音、能贴多少算多少。

面积不大作用大、但小幸的机仓确实在紧凑了、有些地方根本就无法施工<一定要注意铭牌和车架号位置不能盖住了>

A柱面积不大，但风噪很大、必须施工

回装盖板前可将不规则的边角料从A柱的小孔中填充进去。