斯巴鲁森林人，搭载著名的水平对置发动机和左右对称全时四驱。悬挂系统调校偏硬，能很直观的反映出路面信息。这样的调校对于抑制车身起伏有一定作用，对振动的吸收就很有限，会导致更多路噪的产生。而且这种底盘并不利于车辆的越野性。在颠簸路面上，森林人车身振动和异响都比较明显，刚性不足的特性会完全暴露出来。

噪声抑制方面，发动机是很不错的。但因为车身钢板单薄，隔声量不足，车门玻璃又是无框设计，高速行驶传入车厢的风噪声必然很大。另外反映较多的就是胎噪、路噪了。要做隔音改造，最关键的部位就是四个车门、整个后备箱和车底板。