瑞虎是一部非常合格的都市SUV，作为奇瑞的第一款SUV，他的表现让人出乎意料，虽然与合资厂商的同类产品相比，瑞虎的做工还不够精致，但换个角度讲，瑞虎的定价使得它有很大的性价比优势。行驶中，当速度大于100km/h后，瑞虎的发动机力道稍弱，车速至140km/h后已经感觉提速十分迟缓。但对于一部都市SUV来说，这已经足够了。值得称道的是瑞虎的高速稳定性很不错，轮胎始终牢牢的抓着地面。底盘扎实可靠，前后悬挂也调校的中性偏硬，这样设置对抑制侧倾十分奏效，高速过弯及变线超车时不会觉得车体过分的外甩，较有安全感。但这种设计也并非没有问题，对路面震动的过滤方面，整车的表现就会比较一般，路况不好时经常会有些细碎的震动传进车厢。至于越野，瑞虎的能力就不值得炫耀，他的离地间隙很难招架太过严峻的挑战。

瑞虎的车门密封较好，只不过在B柱和C柱部位，外表缝隙过大，引起了较大的高速风噪，这需要后天做一个专业的密封来补足。因为隔音降噪一直是奇瑞的弱项，而瑞虎低速行驶时车内还算宁静，可见他已经体现了奇瑞的最新技术了。到120km/h瑞虎出现了明显的噪音，速度再高，噪音就比较扰人了，除了发动机噪音外，还有风噪和胎噪。所以要做隔音，重点部位还是在发动机、底板和后备箱。