长安和五菱在小面领域一直都是相互竞争、彼此学习的。在五菱宏光之后，长安也推出了首款紧凑级MPV车型，就是欧诺。欧诺尺寸大，外形也比较漂亮，这已经占据优势，内饰方面也完全脱离的小面的影子，中控台设计得不错，储物空间很实用，车门内饰板也达到了轿车水平，总得来说很人性化。车后部超大的空间和灵活多变的座椅组合方式，又保留了小面客货两用的优势。

长安欧诺的实用性相信会打动不少人，底盘悬架也有两种形式可选，偏重使用舒适性的人群可以选连杆螺旋弹簧形式的悬架。偏重载物用途的话则可选购弹簧钢板悬架的车型。这个车我们对原车出厂时的噪音控制不能有较高要求，如果希望行驶中车内能更安静一些，可以选择二次隔音，全车加做隔音止振材料。