猎豹飞腾给人的第一印象是深刻的，这更多体现在他的内在气质、制造工艺以及动力传动系统的匹配出众。但是，对于一款真正优秀的SUV而言，越野能力也是衡量整车品质的重要环节。飞腾在此项的表演同样精彩。飞腾装备了三菱的超选四驱系统，驱动模式分为2H、4H和4HLc等挡位，可在100公里时速内自由切换。粘性液力耦合器根据车轮的转动状态分配前后轴输出扭矩，在4H模式下，可以产生50:50的前后扭矩分配比例。此外，飞腾带稳定杆的麦佛逊式前悬架与多连杆螺旋弹簧后悬架有效地平衡了道路行驶以及越野行驶的能力，不但道路表现优秀，即使出没于一般的沙地、碎石路面或者坑洼地带也无需任何担心。

这款车出厂时，原车做的隔音已经比较完善。中低速时，发动机运转平顺，噪声较小。如果想更加全面提升乘驾的舒适性，那就做个全车隔音加全车密封吧。