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平静隔音

吉姆尼

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铃木是做微型车的专家,吉姆尼更是铃木的代表之作:吉姆尼诞生于上世纪70年代,车身短小精悍却五脏俱全,小巧的身躯,仅1.3L的排量,纯正的offroad底盘以及传统的分时四驱,兼具这些特点的SUV恐怕再找不出第二辆了。别看这小小的Jimny,用的可是纯种越野车及载重型车辆的梯形大梁车身。这种车身刚性高,在高负荷及大力扭曲的情况下变形小。整体轴式结构悬架在提供超强抗冲击能力的同时,会牺牲一些舒适性,通过颠簸路面时,振动会直接透过单薄的座椅传递给驾驶者。

别看吉姆尼外表小巧玲珑,他的越野性能是完全不容置疑的,但他不擅长高速行驶,小排量、高车身...在120km/h以后就几乎声嘶力竭,虽然车身还没有发飘的感觉,但再想提速可要有足够的耐心了,同时风噪非常明显,车内整体噪音已经严重影响乘员间的交流了。原车密封性不太好也是一大问题。






  • 吉姆尼的隔音施工
  • 引擎盖隔音防护施工前
  • 给引擎盖加专用隔声隔热棉
  • 引擎盖隔音防护施工后





  • 车门隔音施工前
  • 车门内饰和防水膜拆卸后
  • 先给车门施工一层止振垫
  • 车门又满铺了一层隔声吸声棉






  • 挡火墙U型槽隔音施工前
  • 底板施工要拆掉座椅等
  • 车底板拆空露出钢板
  • 先给底板贴一层止振垫

  • 驾驶舱底板满铺了一层止振垫
  • 正副司机前脚底板是重点部位
  • 底板还要铺一层隔声吸声棉
  • 底板隔音施工后

  • 后备箱底部隔音处理前
  • 后轮弧后翼子板隔音前
  • 后翼子板原车几乎没做处理
  • 后翼子板内先贴止振垫

  • 后翼子板及后轮弧隔音后
  • 后备箱底部满铺了一层止振垫
  • 整车底盘满铺了一层止振垫
  • 后尾门隔音施工后

  • 后备箱底隔音施工后
  • 顶棚的内饰板
  • 顶棚内饰拆卸后
  • 顶棚满铺一层止振垫(特殊工艺)