长城哈弗CUV
车型介绍:
    哈弗CUV,在设计上融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点,集休闲、运动、SUV的越野性、轿车的舒适性于一体,且比传统的SUV更具动感活力。外形靓丽,较有吸引力,做工也比同价位的其它品牌车辆好出不少。据说车身由国外公司设计,采用了电泳、中涂、面涂三重涂层,其中借鉴了法国和日本技术,提高了整车防腐防锈能力。
    噪声控制方面,总的说来不错,至少厂家舍得下成本,后备箱底板的阻尼层比塞弗有了改进,阻尼性得到提高,厚度也变薄了,估计是出于自重的考虑。吸音的纺织毛毡得到大批使用,全车底板、顶棚、后翼子板部位都有体现,车门内饰板部位除了使用纺织毛毡外,在防水膜的外面又加了一层带吸音作用的无纺布;车门上部份的密封无懈可击,20万以内的SUV车型还没有比哈佛做的更突出的。系列降噪措施很容易让我们联想到去年与厂方开发部的一次关于车辆降噪的非正式交流,现车呈现给大家的虽然不是最理想的降噪方案,但却是适合流水线的批量生产。
    如果设计车身的是国外一流公司,就应该对整车做过NVH的优化设计,结合后期的被动降噪,应该能满足一般车友对静音的要求。如果整车噪音控制离您的期望尚有差距,那就做一个专业的全车隔音吧!
 
 
 

 
   
 
 
   
 
 
1、引擎盖隔音防护
   
引擎盖施工前
   
引擎盖拆卸后
   
引擎盖隔音防护施工中
   
引擎盖隔音防护后
2、全车隔音降噪

   
拆卸U型槽护板
   
U槽施工前
   
U槽隔音施工中
   
U槽隔音施工后

   
车门隔音施工
   
车门内饰板拆卸
   
原车防水膜做了隔音处理
   
后车门内饰板拆卸后

   
右侧车门内饰板拆卸
   
车门隔音施工中
   
车门隔音施工前
   
车门隔音施工后

   
内饰件准备拆卸
   
原车带天窗
   
顶棚照明灯拆卸后
   
拆卸固定顶棚的把手

   
原车顶棚使用的吸音棉
   
去除原车吸音棉
   
更换专业的平静隔音吸音棉
   
顶棚隔音施工后
   
   
拆卸座椅后的驾驶舱底板
   
原车底板特写
   
后排座椅拆卸后
   
拆卸后翼子板部位的内饰板

   
右后翼子板部位的内饰板
   
原车做过吸音处理
   
隔音施工前
   
左侧后翼子板及后轮弧部位施工前

   
原车后备箱底板的止震隔音层
   
揭开原车地毯准备专业隔音
   
左后翼子板及后轮弧部位隔音施工后
   
右后翼子板及后轮弧部位隔音施工后
   
   
后备箱底板隔音施工后
   
驾驶舱底板隔音施工后
   
专业的车用隔音吸音棉
   
驾驶舱底板隔音施工后
   
   
挡火墙隔音施工后
   
前翼子板隔音施工中
   
轮胎上方护板拆卸后
   
前翼子板隔音施工后
3、全车密封降噪
   
引擎舱密封施工前
   
引擎盖后沿密封施工后
   
引擎盖侧沿及前大灯上沿密封前
   
引擎盖侧沿及前大灯上沿密封后
 
   
另一侧密封效果
   
后背门密封施工前
   
后背门密封施工后
   
原车车门上部密封已经十分到位
 
   
B柱防风噪密封施工前
   
B柱防风噪密封施工后
   
C柱防风噪密封施工前
   
C柱防风噪密封施工后
 
   
另一侧密封施工前
   
另一侧密封施工后效果
   
右前门密封施工前
   
右后门密封施工前
 
   
左后车门密封施工前
   
左后车门密封施工后
   
左前门密封施工前
   
左前门密封施工后
 
 
 
   
 
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