现代ix35的外形厂家称之为“流体雕塑”外形，设计上确实显得大胆前卫。不过对于追求稳重的消费者来说，这个极具个性的外观可能还需要点时间来适应。不愧是一款城市SUV车型，ix35重心高使驾驶者可以坐拥开阔的视野。车身刚性不错，悬挂行程短，稍微偏硬的调校，为弯道行驶提供了足够的支撑，侧倾抑制得很好，日常颠簸舒适度也不错，不会感觉生硬和松散。
ix35这个作品总体来说比之前的途胜进步许多。噪音控制方面做得只能算是比较好。市区行驶还比较安静舒适，高速超过120路噪风噪就显得很吵了。隔音降噪最简单有效的可以先处理后备箱内隔音，车外四轮弧支撑体部位，以及四车门隔音。
现代IX35的隔音引擎盖半贴法施工加了阻尼隔声止振垫给挡火墙贴三明治棉挡火墙隔音施工后车门内饰板拆卸前前门钢板隔音处理前门隔音要先贴止振垫车门再铺一层隔声棉后门钢板做隔音前后门贴满止振垫后后门隔音施工后揭起地毯施工车底板底板钢板做隔音前底板先上一层止振垫贴满阻尼隔声止振垫底板贴满阻尼止振板又铺阻尼隔声吸声棉底板隔音施工后拆空了后备箱内饰尾箱两侧空腔处理前尾箱两侧做隔音前尾箱底部做隔音前尾箱两侧先贴止振板两侧铺满隔声止振垫底部铺满隔声止振垫尾箱两侧又加吸声棉尾箱两侧隔音施工后尾箱底部铺满隔声棉尾门钢板做隔音前尾门贴了隔声止振垫尾门隔音施工后前轮部位隔音处理前前支撑体做隔音后后支撑体做隔音前后支撑体隔音处理后轮子的塑料罩轮罩加了吸声材料车门加了密封条后车门上半圈的密封条车门下半圈加了密封B柱中缝加了密封条后门后沿C柱密封
