新赛欧在外型上做出了重大改变,而相同的是,依然肩负着合资品牌家轿最低售价的概念。内饰做工方面很细致,值得肯定。新赛欧底盘调教偏硬,这与悬挂结构是分不开的,前麦弗逊、后扭力梁式悬挂更多考虑到的是成本,而舒适性方面就照顾不了那么全了。不过对于这样结构、这样的定位来说,新赛欧可以算做是“运动”型的了,毕竟底盘调校方面是很成熟的。
噪音方面赛欧的表现不太好,但相对于它的定位来说,日常使用在市区内平稳驾驶,噪音情况会好一些。此外风噪和底盘噪音也比较大。预算许可的情况,可以考虑全车隔音,密封,及车外四轮弧支撑体加强处理。