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CS85
长安CS85是一款轿跑风格的SUV车型，有着年轻而运动的外形，个性十足。内饰设计也是突破了之前长安其它SUV的那种稳重感，他的内饰明显很新颖、很时尚。科技感的配置也比较丰富。
受到外形所限，CS85的后排头部及后备箱空间方面，都要比同级车差了不少。动力表现比较充沛，悬架表面比较扎实，是有一点偏硬朗，但还是可以化解路面的大多数冲击，没有过多地牺牲舒适性。
噪音方面，新车怠速算是安静的，行驶起来车内噪音水平就很一般了，可想而知当车跑到几万公里后，路噪胎噪肯定会高于同级别的车型。
CS85 的隔音处理
先拆下原车引擎盖棉
引擎盖钢板隔音处理前
先做钢板的隔音止振
施工后能回装原车的棉
挡火墙U槽的隔音
U槽贴阻尼隔声止振垫
挡火墙隔音施工后
挡火墙专用三明治棉
拆卸车门内饰板
要揭开原车防水膜
门里贴阻尼隔声止振垫
前门喇叭层隔音施工
后门喇叭层处理完毕
车门内饰板的隔音
底板钢板隔音处理前
铺满阻尼隔声止振垫
底板又加一层隔音棉
底板隔音施工后
后备箱内隔音处理前
先加阻尼隔声止振垫
后备箱两侧的隔音
两侧隔音施工后
底部铺满隔声止振垫
又加了一层隔音棉
后尾门的隔音
尾门的内饰板隔音前
也加了吸声棉
车外四轮的隔音
四轮隔音处理前
加了阻尼隔声止振垫
四轮支撑体隔音后
引擎舱两侧缝隙密封
前门加了一层密封条
前门A柱缝隙密封
B柱中缝加了密封条
后门加了密封条
后门后沿缝隙密封
C柱上半段密封后
后备箱缝隙的密封
尾门上沿加了密封条
尾箱两侧加了密封条
CS85 的隔音处理
先拆下原车引擎盖棉
引擎盖钢板隔音处理前
先做钢板的隔音止振
施工后能回装原车的棉
挡火墙U槽的隔音
U槽贴阻尼隔声止振垫
挡火墙隔音施工后
挡火墙专用三明治棉
拆卸车门内饰板
要揭开原车防水膜
门里贴阻尼隔声止振垫
前门喇叭层隔音施工
后门喇叭层处理完毕
车门内饰板的隔音
底板钢板隔音处理前
铺满阻尼隔声止振垫
底板又加一层隔音棉
底板隔音施工后
后备箱内隔音处理前
先加阻尼隔声止振垫
后备箱两侧的隔音
两侧隔音施工后
底部铺满隔声止振垫
又加了一层隔音棉
后尾门的隔音
尾门的内饰板隔音前
也加了吸声棉
车外四轮的隔音
四轮隔音处理前
加了阻尼隔声止振垫
四轮支撑体隔音后
引擎舱两侧缝隙密封
前门加了一层密封条
前门A柱缝隙密封
B柱中缝加了密封条
后门加了密封条
后门后沿缝隙密封
C柱上半段密封后
后备箱缝隙的密封
尾门上沿加了密封条
尾箱两侧加了密封条
CS85 的隔音处理
先拆下原车引擎盖棉
引擎盖钢板隔音处理前
先做钢板的隔音止振
施工后能回装原车的棉
挡火墙U槽的隔音
U槽贴阻尼隔声止振垫
挡火墙隔音施工后
挡火墙专用三明治棉
拆卸车门内饰板
要揭开原车防水膜
门里贴阻尼隔声止振垫
前门喇叭层隔音施工
后门喇叭层处理完毕
车门内饰板的隔音
底板钢板隔音处理前
铺满阻尼隔声止振垫
底板又加一层隔音棉
底板隔音施工后
后备箱内隔音处理前
先加阻尼隔声止振垫
后备箱两侧的隔音
两侧隔音施工后
底部铺满隔声止振垫
又加了一层隔音棉
后尾门的隔音
尾门的内饰板隔音前
也加了吸声棉
车外四轮的隔音
四轮隔音处理前
加了阻尼隔声止振垫
四轮支撑体隔音后
引擎舱两侧缝隙密封
前门加了一层密封条
前门A柱缝隙密封
B柱中缝加了密封条
后门加了密封条
后门后沿缝隙密封
C柱上半段密封后
后备箱缝隙的密封
尾门上沿加了密封条
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