克莱斯勒300C将美国车系的大气豪迈与德国车系的精湛工艺有机融合到一起，成为同时具有美国和德国背景的跨国车型。由于与奔驰E级车使用相同的底盘，也装配了双横臂式前悬挂以及精密的五连杆独立后悬挂，使车辆具有更好的操纵性和更高的响应性，同时具有出色的行驶平稳性。
克莱斯勒300C的发动机噪音并不明显，即使在高负荷运转时，发动机的工作声音依旧柔和、轻缓。300C的车身隔噪能力强，高速行驶动力十足，200km时速基本没有什么感觉，只能听到风噪声。另外他采用了戴姆勒的齿轮齿条转向机构，操控精准、灵活的同时还有效降低了摩擦力和噪声。
