索纳塔这个名字被大家知晓,还得从当年“两颗花生状大灯”的那款车说起,那是首款进入中国市场并本地化生产的韩系中级轿车。看之间的换代车型御翔和领翔,再看现在的索8,很明显的脱胎换骨,从沉稳的公务定位转向了追求时尚个性的年轻用户。由于外形上采用运动化的流背设计,所以对前、后排乘客来说头部空间都不富裕。索八的后悬挂采用多连杆+横向稳定杆结构,日常驾驶中可以明显感觉到底盘偏硬,整体感强。车内座椅柔软,舒适度不错。噪音方面,怠速和中低速均匀行驶的情况下,车内安静程度是相当不错的,高速状态下的噪音控制却比较一般,胎噪路噪很明显。想简单做一下隔音处理的话,可以考虑重点处理后备箱内隔音,四车门隔音和车外的四个轮子支撑体部位。