斯巴鲁森林人,搭载著名的水平对置发动机和左右对称全时四驱。悬挂系统调校偏硬,能很直观的反映出路面信息。这样的调校对于抑制车身起伏有一定作用,对振动的吸收就很有限,会导致更多路噪的产生。而且这种底盘并不利于车辆的越野性。在颠簸路面上,森林人车身振动和异响都比较明显,刚性不足的特性会完全暴露出来。
噪声抑制方面,发动机是很不错的。但因为车身钢板单薄,隔声量不足,车门玻璃又是无框设计,高速行驶传入车厢的风噪声必然很大。另外反映较多的就是胎噪、路噪了。要做隔音改造,最关键的部位就是四个车门、整个后备箱和车底板