早期车名叫长城迷你SUV，后改为长城M1，该车有前驱和四驱两种动力驱动方式，整车的外形尺寸虽然只有A00级轿车的大小，但拥有155毫米的离地间隙和40%的爬坡度，具有一定的越野能力。从参数来看，迷你SUV的四驱车型底盘略低，整车高度和离地间隙都低于两驱车型。另外，这款新车稍显不足的是，油箱容积只有35L，不适宜长途驾驶。
主要噪音源来自胎噪、路噪，如果想全面提升乘驾的舒适性，那就做个全车隔音加全车密封吧。
拆了车门内饰和防水膜车门隔音先贴止振垫车门又铺一层隔声棉后门钢板做隔音前后门贴满止振垫后后门隔音施工后原车带有一张隔热板暂时拆下原车隔热板机盖做止振垫半贴法挡火墙隔音施工前U槽隔音前先清干净U槽贴满阻尼止振垫挡火墙隔音施工后车底钢板隔音处理前车底板隔音施工中车底板先贴止振垫又铺一层阻尼隔声棉车内底板隔音施工后后排座下底板隔音后顶棚钢板隔音处理前贴满阻尼隔声止振垫后备箱左内轮弧隔音前左侧内轮弧隔音后后备箱右侧内轮弧右侧内轮弧隔音后后备箱底做隔音前后备箱底先贴一层阻尼隔声止振垫底部再铺阻尼隔声棉底部隔音施工完毕尾门隔音施工后车外四轮弧支撑体隔音处理前支撑体用止振垫施工轮弧支撑体隔音后前翼子板的隔音前门做了一圈平静密封条原车门一周无密封条后门做了一圈平静密封后门加了一圈密封条原车B柱从上到下没有密封处理B柱用的密封条较细B柱中缝密封施工后后门后沿C柱的缝隙给C柱加专用型号的密封条C柱密封施工后前后门上沿门框施工前前后门上沿门框施工中车门上沿门框加的密封条机舱两侧做密封前机舱两侧加了密封条前大灯上沿做密封前前大灯上沿密封后后备箱两侧做了密封后尾门上沿密封前尾门上沿加了密封条
