说到长城C50，首先要提的是他搭载的国内第一款自主品牌涡轮增压汽油发动机。C50整车外形出彩， 1.5T发动机动力表现出色，底盘的匹配也较为合理，是一款称职的家用车。不过驾驶乐趣上有所欠缺。
长城C50的底盘来自上一代本田思域车：前麦弗逊式，后双横臂式悬架结构，调校偏向硬朗，且行程较短。这套悬挂在C50车上的表现也是可圈可点，行驶起来感觉带有一定的运动风格。虽然C50车身较轻，整备质量不到1.3吨，不过高速时底盘表现相当稳健没有发飘感。C50隔音处理方面做得不够，速度超过80km/h后路噪和胎噪会明显变大。针对路噪胎噪可以重点处理后备箱内隔音、车外四轮支撑体，其次可以考虑车厢内底板隔音。
