材料名称 | 性能和使用分析 | 参考价格 | 施工建议 | 参考图片 |
海绵 | 优点：海绵是一种性能非常好的吸音材料，不然也就不会在录音棚内被大量使用了。表面做了吸音槽处理的海绵吸音效果更佳！这种海棉俗称波浪棉。不足：海绵的减震和隔音性能较差。 | 20 元 / 平米 | 不用或少用 |  |
改性海绵 | 其实就是海绵，平静汽车隔音用品厂几年前为解决海绵的吸水问题，特意对海绵进行处理，在海绵一面热附着一层黑色塑膜，吸水问题得到解决，但是吸音能力就差了许多，此外海绵本身减震能力太弱，所以弃用。目前市面上仍有人在刷上不干胶后，挂以国外品牌，竟卖到每平米近百元的价格，隔音材料用不干胶的做法并不科学，具体请参阅汽车隔音常见误区。 | 35 元 / 平米 | 可以使用 |  |
沥青板 | 建筑上原先使用的沥青板具有较好的防水、减震、隔音效果。只是不能阻燃，自重较大且有污染。当年天堂鸟先生推荐不少车友使用。后来发现山东生产一种改性沥青板，出厂时一面还可以附着一层铝箔，阻燃且较美观。尽管施工时需要对材料加热处理，隔音效果还是不错的。优点：便宜。不足：自重大，吸音效果差。欧蓝德的地板下加的就是沥青板，车身的 A 、 B 、 C 柱填充了乙烯泡沫材料用于吸音降噪。 | 15～30 元 / 平米 | 不建议使用 |
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橡胶板 | 橡胶板因原材料组成成分不同，所表现出的物理性质也相差较大。比如表面光洁度、硬度、耐火性能、可塑性均有极大的差异。但总的来说普通橡胶减震能力弱于沥青板，隔音能力较强。 | 50 元 / 平米 | 不建议使用 |  |
纤维毯/工业毛毡 | 现在很多汽车生产厂家在生产线上使用的就是这种材料，你的爱车里多半也可以见到它的身影。只不过这种材料用在车底板和顶棚还可以，不适合其他部位使用。优点：成本低廉。缺点：减震效果一般，虽有一定吸音、隔音能力，但是不防水、不防火也不防腐。华普、夏利等车的前底板和顶棚等处可以见到，广本3.0的后备厢内饰板及前车底板部位也有使用。 | 20元 / 平米 | 可部分使用 |  |
麻绒 | 价格便宜，原料来源丰富。防火、防潮性能差。在中华车的部分部位有使用。 | 20 元 / 平米 | 可局部使用 |  |
硅酸铝棉 | 白色或淡黄色，柔软似棉花，耐火、吸水能力较差，不耐脏。对高频噪音吸收能力较强，隔音效果较差。对人体有危害，不环保。 | 20 元 / 平米 | 不能使用 |  |
石油纤维棉 | 白色，柔软似棉花，遇火既融，吸水能力较差，不耐脏。对高频噪音吸收能力较强，隔音效果较差。 | 25 元 / 平米 | 可局部使用 |  |
玻璃纤维棉 | 吸声性能好，吸水，保温隔热，不自燃，防腐防潮。外观类似硅酸铝棉，但是很不环保，工业领域也已经逐步淘汰，但个别施工店面却依然在使用，有些引擎盖防护垫是用它做的。松散纤维易污染环境；内有气孔，相互连接，水汽能够非常容易的浸入，个别产品外加防护层，如有破损，即可导致污染，对健康造成威胁。老款切诺基副驾驶地垫下有少量使用。 | 20 元 / 平米 | 不能使用 |
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工业橡塑板 | 黑色、柔软、防水、有一定耐火性。多用于建筑行业的保温设备或空调行业。 优点：隔音、减震能力较强，价格便宜。不足：无吸音能力。有异味。目前被少数车友和部分汽车隔音店面使用，也有带自粘胶（背胶）的产品，价格稍高，可少量适用于底板部位，其余部位容易发粘或脱落，要慎用。 | 30 元 / 平米 | 可以使用 |  |
发泡硅胶板 | 优点：柔软、不易燃烧、防水、自重适中，环保。隔音效果和减震效果佳，使用寿命长。不足：吸音性能一般。成本太高：仅原材料就已经 90 多元每公斤 ，因此性价比不高。 | 240 元 / 平米 | 可以使用 |  |
隔音涂料 | 灰黑色液体，喷涂使用。吸音、隔音效果一般，倒是多层涂刷后减震能力还可以。 | 35 元 /500ml | 可部分使用 |  |
发泡胶 | 学名聚氨酯，白色偏黄、有些具有防火能力，不吸水，具有防火能力的价格较高。常用于建筑和保温行业。减震、隔音能力还可以，吸音效果一般。在车辆上使用后会给日后维修带来不便，不少隔音降噪网的网友在处理 A 、 B 、 C 柱时使用。 | 30 元 /500ml | 不推荐使用 |  |
铝箔复合材料 | 市面常见，无品牌居多。以铝箔与海绵或多纤维材料复合而成，另一侧粘有不干胶。多用于引擎盖的隔音和防护。优点：质量轻、对声波的反射性能好。不足：复合层一般吸水；防火性能差；铝箔层向发动机和相邻线路反射大量热能，不利于发动机散热，易加速线路老化；不干胶在高温下容易发黏并脱落。 | 120 元 / 平米 | 不建议使用 |  |
隔声毡 | 主要由铁粉、聚氯乙稀或沥青等材料制成，防潮、防蛀设计，有阻燃产品，常用于自来水管道包裹，墙体粘贴等建筑领域。隔音性能较好，无吸音能力。 | 70 － 110 元 / 平米 | 不推荐使用 |  |
聚氨脂泡沫塑料 | 是构成发泡胶的主要成分。固化的聚氨脂泡沫材料能起到较好的隔音、吸音性能，防腐、防水，较好的聚氨脂材料有阻燃设计。但是吸声性能不稳定。车辆的座椅多用该材料制成。中华车后排座位下有大量聚氨脂隔音吸音材料，广本3.0的车门内饰板也有少许采用。 | 价格不详 | 推荐部分使用 |  |
波峰海绵 | 海绵或橡塑制品，多数在高温下释放有毒物质，做过改性后的产品有一定阻燃性。不防水且容易吸尘，水浸或受潮后更易藏污纳垢。有较好的吸音性能，海绵材质几乎无任何隔音性能，厚度一般在3CM甚至更厚，不适于对汽车噪音的抑制，常与隔声毡等材料搭配形成特殊声结构在影院、录音棚和KTV等场所做墙面吸音材料使用。 | 50～70元/平米 | 不推荐使用 |  |
平静阻尼隔声吸声棉 | 以工业橡塑为主要载体，添加多种规格的隔音颗粒，氮气发泡成型，灰黑色外观。最具特色的是针对汽车噪音的异型吸音槽设计。防火阻燃、防水防腐、隔声吸声、阻尼减振、恢复性强。底层的丁基橡胶除起到阻尼止震作用，还有永久粘性，可直接粘贴，便于施工；正面被微型吸音孔和异型吸音槽覆盖，对不同频率及波长的噪音高效过滤。集成了止震、隔声、吸声功能，满足车用降噪材料轻量化、环保等所有要求，性价比高。 | 110 － 150 元 / 平米 | 推荐使用 |  |
