 |  产品规格： 每桶：1L。 |
 附件：毛刷。 | |
 价格：每桶45元（如要单独购买，需另加运费）。 |
产品介绍
专为平静系列隔音用品研制，主要用于对挡火墙三明治隔声吸声棉和引擎盖隔声隔热棉的粘贴，也用于对平静密封条的粘贴。具有易施工、粘力强、固化快、耐老化、耐高温、环保等优点，不含三苯、甲醛等有毒溶剂。胶层柔韧，弹性良好，固化后可耐受冲击与振动。杜绝了目前市面上自粘胶产品容易在高温下发粘融化或者低温下脆裂等现象。每桶容量1升，使用前注意参看产品包装上的施工说明及注意事项。
平静汽车隔音——有关万能胶的基本常识
许多车友在汽车隔音DIY施工过程中对使用什么样的胶粘剂感到困惑，也有许多在隔音店做过施工的车友遇到脱胶，老化，脆裂等现象，为此苦恼不已，平静隔音研发人员根据平静系列产品的特点和要求，生产了平静环保胶粘剂。这种万能胶除了粘结牢固，耐高、低温，寿命长之外，胶体固化之后富有弹性，起到了较好的阻尼减震，增强了平静系列产品的隔音降噪效果。相关的粘结理论如下，供各位隔音爱好者参考：
物体的粘结过程中必然有一种力的产生使相同或不同材质的材料互相接近，产生缠绕、固化，这种力就叫粘接力，粘接力产生的理论基础如下：
1 ）机械互锁理论
机械互锁理论认为，粘接是胶粘剂渗入被粘物凹凸不平的多孔表面内，固化产生锚合、钩合、楔合等作用，使胶粘剂与被粘物结合在一起。
2 ）吸附理论
吸附理论认为，胶粘剂的大分子通过链段与分子链的运动，逐渐向被粘物表面迁移，极性基团靠近，当距离小至 0.5nm 时，原子、分子之间互相作用，产生分子间力形成粘接。
3 ）扩散理论
扩散理论认为，由于聚合物的链状结构和柔性，使胶粘剂大分子的链段通过热运动相互扩散，分子间缠绕，固化后粘接在一起。
此外与粘结相关的还有静电理论、弱边界层理论、化学键理论、配位键理论、酸碱理论等，当然一个粘接过程并不是某一个理论能完全解释的，是多个形式的综合体现，平静隔音研发人员认为，两个或两个以上的物体之间能否有效粘结，并不是哪种粘结理论更先进的问题，而是哪种理论更适合于平静产品的问题，在此基础上，我们研制了平静隔音产品专用的胶粘剂。
万能胶粘接过程描述：
1 、浸润
胶粘剂涂布到物体上，由于胶的流动，胶分子的运动对物体表面有一个浸润的过程。浸润的好坏对粘力的大小影响很大，浸润好则粘接力大，浸润差则粘接力小。比如一滴水珠滴到荷叶上，完全不发生浸润，则水珠很容易就滑落了，而水珠滴到木板上，则发生完全浸润，紧紧附着于板材上。以上现象我们可以用如下图形表示：
θ = 0 ° ， 则完全浸润；
θ＜ 90 ° ，则有浸润发生；
θ＞ 90 ° ，则不发生浸润。
2 、粘附
随着溶剂的挥发，胶粘剂中分子凝结，胶膜逐渐形成，胶膜便粘附于物体上。被粘的物体疏松则粘附力大，如胶对木材就有很强的粘附力；被粘的物体致密则粘附力小，如胶对金属的粘附力就弱。
3 、胶接
胶层间分子互相缠绕，渗透形成胶接，如两涂胶面没有接触则没有胶接发生，或者无胶、缺胶也不能形成好的胶接。
4 、固化
胶接后随着时间的延长，胶膜由粘弹态变为玻璃态，即变硬达到最大强度，使面板与底板紧密贴合。
施工操作基本过程：
1 、涂胶
涂胶的工具有刮板、滚筒、毛刷等，施工方法有刮涂、刷涂、滚涂等，视具体胶粘剂的粘度，施工习惯而定，但基本要求是涂胶厚薄均匀，不把胶涂得太厚也不出现欠胶，平静汽车隔音的施工人员在实践中摸索出用手指涂胶的方法，用人身体最灵活的部分涂胶会最大可能的使涂胶均匀。
2 、晾胶
晾胶是操作中的重要一环，很多施工中的粘贴问题均因晾胶时间掌握不好而产生的。一般晾胶以指干为度，即用手指轻触胶膜，胶膜稍有粘性但不粘附于手指，时间在 5-15 分钟之间，视具体气候条件，环境因素而定，如高温干燥时可在 5-10 分钟左右，而潮湿低温则要适当延长至 10-15 分钟。
3 、粘贴
为防止包裹空气或贴错位而需重新拆开施工，粘贴时，要先对齐一边，然后边贴附隔声棉边施压，排出空气，直至整张隔声棉粘覆平整。在粘贴引擎盖、车底板等大面积部位时千万不能整张隔声棉往上盖，以免形成褶皱，随着时间延长很易产生鼓泡和开胶。
4 、按压
粘贴部位一般都不是很平整，要使粘合紧密，必须对粘贴部位施压保证与隔声棉的充分接触，施压可用掌按、指压或滚压，要注意由里及外，排出空气。
5 、固化
胶膜固化都需要时间，通常 30 分钟初固化， 48 小时后基本达到最大强度。虽然初粘力很大，但刚贴上去的隔声棉或密封条是可以慢慢剥开来的，所以要注意不要频繁开关车门等部位，以免给粘贴部位带来挤压，影响胶体固化。
施工部位
