【比亚迪E6隔音】电动车也怕吵 比亚迪E6平静隔音案例

平静隔音厂家店

E6是比亚迪公司生产的一款纯电动汽车，它兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车。E6采用电力驱动，厂家标称充满电可以跑350公里，实际里程可以达到250-280公里。动力方面也做的不错，官方公布的0-100公里/小时加速时间在10秒以内，与同级别的燃油车旗鼓相当。做工方面没有什么亮点，中规中矩，塑料感较强，还有提升的空间。噪音控制不太理想，虽然是电动车，但从前舱传来的电流声并不少，并不是想象的那么安静；另外行驶中的路噪胎噪很大，这是目前国产电动车共有的缺点，北汽、江淮等厂家的电动车也有类似的问题。厂家以为电动车没有发动机，就不用重视隔音配置，而忽视了行驶噪音的控制，致使车辆普通存在噪音偏大的问题。



比亚迪是一家实力雄厚的电池生产厂家，在电动车领域有自己的核心优势，国产电动车里面绝对算得上精品。
E6的电池安置在后备箱部位，设计巧妙不会影响车辆空间。不过底板部位做工比较简单，原车在隔音降噪方面没有做太大的投入，从裸露的钣金就能看出来。

后备箱是两厢车及SUV/MPV等车型的主要噪音源，行驶中的路噪很大一部分来自后备箱部位。这种噪音重要由钣金共振产生，为了有效抑制噪音，我们先将底板及两侧轮弧、翼子板粘贴一层平静阻尼止振垫，有效抑制钣金共振，从根源上解决噪音传递问题。

止振完成后，还要做吸音降噪处理，两侧轮弧使用平静内饰吸声棉，更好的吸收各种噪音；底板部位则使用平静最新款阻尼内饰吸声棉，这款产品除了具备良好的吸音性能外，还具备非常优秀的阻尼隔音效果，不过这款产品目前只在平静直营店使用，还没有正式投放到渠道市场。

尾箱盖塑料感很强，平时产生一些异响是难免的，通过平静内饰吸声棉的有效处理，各种杂音及异响将不复存在。


底板是传递路噪及颠簸噪音的主要部位，阻尼止振处理必不可少。

第二层同样使用最新款阻尼内饰吸声棉，性能相当不错。

车门上除了塑料膜外，还多了一层吸音毛毡，比亚迪的车都是这种配置。

车门隔音对阻隔外界噪音，提升音响质量有至关重要的作用。采用平静阻尼止振垫+平静阻尼隔声棉来施工，黄金搭档效果绝对好。

大家可能都会认为防火墙U槽隔音对于电动车来说有点多余，但忽略了电动车虽然没有引擎噪音，但也有电流噪音的。这辆车的防火墙U槽我们同样做了隔音降噪处理。


车主虽然不是什么发烧友，但原车的音响还是无法满足客户的要求。通过几款喇叭的试听，马上就喜欢上了这款意大利ATI悠扬6.2喇叭。这款喇叭号称人声王，音质非常细腻耐听，而且最难得的是低音相当饱满厚实，与众多喇叭相比，绝对技高一筹。


虽然只是一个简单的升级，但音质提升非常明显，听一些过气的歌都那么好听。 后期再加个功放那就更加完美了。

分频器做工不错，但尺寸不小，需要找合适的位置来安放。








   

feilia557

知道了 不错~~~