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锐志全车平静隔音 JBL音响升级

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发表于 2015-4-13 22:37:55 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 平静隔音厂家店 于 2015-4-13 22:41 编辑

老款锐志是大家非常熟悉的车型之一,动力充沛、操控性好、安静舒适,迄今仍有极大的保有量。随着车龄变老,噪音开始凸显,特别是行驶中的路噪胎噪非常明显。丰田车的质量一向不错,很少出小毛病,车虽已老但性能不减当年。车主不想换车,想做个全车隔音再多开几年。全车隔音对抑制钣金共振、降低车辆噪音效果很好,非常适合一些旧车及老车,施工后车辆紧固舒适,彻底告别各种松散及稀里哗啦,马上体验当初新车的感觉。
车主选择了全车平静隔音,还想升级一下音响系统,对哈曼卡顿喇叭很有兴趣,但后市场找不到哈曼卡顿喇叭,这个品牌主要给一些高档车进行原车装配,比如:宝马、奔驰、别克等等,后市场很少能找到这个品牌。为了满足客户的需求,我们给推荐了哈曼旗下的JBL品牌,JBL涵盖家庭、舞台、汽车音响领域,知名度非常高,深受广大音乐爱好者青睐。这两个品牌都哈曼旗下的产品,风格、音质非常接近,很吻合车主的需求,很快得到了车主的认可!根据车主的预算,我们给搭配了如下系统:前门JBL GTO608C套装喇叭、后门JBL GT5-652同轴喇叭、低音:GDI十寸超薄低音炮。



隔音前开始拆下车来内饰板,都是老师傅非常熟练。


引擎盖先粘贴一层阻尼止振垫,抑制钣金共振,防止噪音传递;然后再粘贴一层内饰细声棉,有效吸收发动机噪音。


车门采用双层止振的工艺进行施工,可以更好的抑制钣金共振、防止噪音传递、提升音响质量。
  

后备箱是这款车的主要噪音源,采用不同材料进行施工,可以更很好的解决行驶中的路噪及胎噪。


锐志底部传来的噪音比较大,底板采用减震+吸音的工艺进行处理,能很好的解决路噪及颠簸噪音。


今天要改装的音响器材:


前门安装GTO608C,低音单元加一层木质喇叭垫刚刚好,安装后效果不错;高音喇叭原位安装在A柱下方的仪表台上,没有拍摄到照片。


后门安装GT5-652,不破坏原车机构,做到无损安装。



超薄低音炮本来是要装到副司机座椅下方的,但锐志座椅下方空间很小,没有地方安放,只能改在了后备箱部位。虽然放到后备箱低音受到了一些影响,但经过调试后,整体音质令人满意。JBL喇叭声音很清脆,高音透亮但不刺耳、中低音饱满舒服耐听、层次比原车明显增强、声音富有弹性、低音有一定下潜,无论听流行音乐还是DJ都很有味道。这套音响性价比很高,使用原车主机直推,不加功放不改线路,适合初级改装的朋友。


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发表于 2015-5-5 14:08:59 | 只看该作者
超薄低音放到后备箱效果应该不会太好吧?将低音换成JBL GT5-10,车门喇叭不变,算下多少钱?我有意向,老客户了多给点优惠!
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 楼主| 发表于 2015-5-5 14:46:19 | 只看该作者
本帖最后由 平静隔音厂家店 于 2015-10-9 14:58 编辑

锐志座椅下方空间较小,没办法容纳,只能将超薄低音放到了后备箱部位,意外的是这款超薄低音下潜不错,低音完全可以打到仪表部位,与车门喇叭配合的很默契,高中低音都有很好的发挥,整体音质完全没受到影响。
按照您要求:前门JBLGTO-608C、后门GT5-652,超低音GT5-10,为了有效发挥音响质量,建议加一台圣美歌PK600.1功放来推超低音喇叭,这台功放小巧不占空间,放在座椅下方或后备箱都没有问题。您是老客户了,这套系统按照最低优惠价算下来共计:4200元。
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