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标题: 【凯迪拉克SRX】汽车隔音——SUV级车型必选的隔音部位 [打印本页]
作者: 平静 时间: 2014-5-14 10:38
标题: 【凯迪拉克SRX】汽车隔音——SUV级车型必选的隔音部位
本帖最后由 平静 于 2014-5-14 10:42 编辑
凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。它采用其原型概念车Vizon(2001)硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。 为进一步降低噪音，推荐施工：挡火墙，驾驶舱底板，后备箱底板，后备箱两侧，车外四轮支撑体。施工后，可有效阻隔发动机噪音，大幅降低轮胎噪音和路面噪音，而且增强了钢板的厚重感，走不平坦路面时的整体感也得了提升。
下图为挡火墙部位施工前：
挡火墙使用三明治隔声吸声棉和隔声隔热棉后：
驾驶舱底板施工中，由于地毯下面空间狭小，无法贴阻尼隔声吸声棉，为保证效果，应对底板施工2层阻尼隔声止振垫：
后备箱两侧满贴一层阻尼隔声止振垫：
后备箱底部满贴一层阻尼隔声止振垫：
底部再满贴一层阻尼隔声吸声棉：
支撑体部位环境较恶劣，施工前必须刷胶水，贴止振垫后必须将其按压牢固，确保边角处也是牢固的。
支撑体部位满贴一层阻尼隔声止振垫：
支撑体近照：
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