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标题: 【途锐隔音案例】途锐远离噪音困扰享受安静汽车生活！ [打印本页]

作者: 平静隔音厂家店 时间: 2016-10-14 16:57
标题: 【途锐隔音案例】途锐远离噪音困扰享受安静汽车生活！
大众途锐是集越野、豪华和运动超群表现于一身的SUV车型，细节改动使整部车更加年轻，充满动感。全新的设计理充满激情、豪华及爆发力；轻捷灵敏、操控性能上佳、低调且充满豪华气息。品牌虽比不上奥迪Q7、保时捷卡宴、奔驰M级等车型，但内在的品质并不逊色多少，如果您是一个喜欢低调奢华的车主，我想这款车就是您的理想座驾！途锐在噪音控制方面做到并不算很好，发动机噪音及路噪偏大，降噪水平达不到这个级别的标准，比起奔驰M及卡宴要逊色不少。车主是位喜欢安静的人，对途锐的静音水平不是很满意，买车后刚开了两个月就来我们店做了全车隔音降噪。

这款途锐原车没有引擎盖防护棉，车主在网上购买了一个黑色的隔热棉，为了不改变原来的结构，我们在原车引擎盖上粘贴一层阻尼止振垫+一层平静内饰吸声棉，然后再将黑色的隔热棉回装，这样就变成了三层防护隔音层，效果更佳。

途锐原车的设计及做工都不错，使用了大量的隔音降噪材料，明显跟平时二三十万的车不是一个级别。

后备箱是车辆的主要噪音源，特别是两侧的轮弧翼子板都非常重要。我们先粘贴一层平静阻尼止振垫，有效抑制钣金共振，然后再使用内饰吸声棉消除车辆各种噪音，搭配使用效果极好。

底板也是主要噪音源，不同的是底板采用了平静阻尼止振垫+阻尼内饰吸声棉进行施工，阻尼内饰吸声棉与内饰吸声棉不同之处就是，阻尼内饰吸声棉在原有的特性上又加入了阻尼隔音作用，不但具有极好的吸音效果，还具备了非常优秀的隔音性能，非常适合使用在底板及翼子板等部位。

后尾门隔音：

不得不说下途锐的车门设计非常严谨，做工一流。不过这种设计并不利于隔音施工，拆卸难度极高，非常耗费工时。车门采用三层工艺进行施工，止振+隔音+吸音的三重完美结合，让隔音降噪效果无与伦比。

底板是传递路噪及颠簸噪音的主要途径，阻尼止振是必不可少的环节。

底板止振完成后还要粘贴一层阻尼吸声棉，更好的降低底板传来的各种噪音。

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