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标题: 北京汽车隔音新奇骏全车隔音施工案例 [打印本页]

作者: 平静隔音厂家店 时间: 2016-8-19 17:26
标题: 北京汽车隔音新奇骏全车隔音施工案例
奇骏是辆不错的SUV车型，不但具备城市SUV 的特点，还保留了一定的越野性能。在同级别车中，奇骏的通过性及四驱性能绝对具有优势。不过缺点也非常明显，行驶中的噪音跟十多万的车没有什么区别，静音方面还有很大的提升空间。今天试验再次证明，奇骏做平静隔音效果极好，轻松提升一两个档次不成问题。无论路噪胎噪还是过减速带时的颠簸感都控制的非常到位，静谧性及舒适型进一步提升。
奇骏是SUV里面隔音频率最高的车型之一，我们店每个月都要做好几辆奇骏全车隔音，对于这款车的拆装及噪音特点非常熟悉，轻车熟路，施工很轻松，效果相当给力！

奇骏车门比较宽大，原车钣金稍显单薄，行驶中钣金很容易产生共振，外界噪音大部分都由车门传入车内。

抑制钣金共振、降低噪音首选要做好阻尼减振处理，在车门钣金部位粘贴一层平静阻尼止振垫，有效抑制钣金产生的共振，从根源上解决噪音传递问题。

止振完成后还要粘贴一层平静隔音吸声棉，这种材料性能优异，是平静专利产品，对消除各种噪音有非常好的作用。

底板是传递路噪及颠簸噪音的主要部位，奇骏原车底板只有一层泡沫板，主要起到填充底板高度及平整度的，隔音意义并不大。要降低底板传来的噪音，首选要做好阻尼减振处理，满贴一层平静阻尼隔声止振垫，有效抑制钣金共振，截断噪音传播途径。

第二层粘贴平静阻尼内饰吸声棉，这种材料是平静首创，不但保留了优秀的吸音性能，还具备了良好的阻尼隔声作用，降噪性能远超市面上的各种温莎材料。

后备箱地板隔音完工，对消除路噪及排气噪音效果很好。

奇骏的后备箱是车辆的主要噪音源，当车辆行驶状态，庞大的腔体会产生明显的路噪及共鸣声，坐在驾驶舱能明显感觉到从后部传入的噪音。解决这种噪音除了做好阻尼减振处理，重点要做好吸音工作，特别是两侧翼子板空腔及轮弧部位。大量使用平静内饰吸声棉来消除各种噪音，这种材料采用新型纤维材料生产而成，环保无味、防火阻燃，对吸收中高频噪音有极好的作用。

后尾门内饰板吸音处理，可以有效消除异响及杂音。

奇骏原车密封没有明显的短板，但并不能说很好，还有很大的提升空间。我们在车门上粘贴了一圈平静专业密封条，变成双层密封圈，对提升车辆气密性及防尘效果很好。

除了车门一周加了一圈密封条，车门下沿也要加一条密封，这跟条主要封堵下沿边缝，对车辆防尘作用意义重大。

车门A B柱也加了密封条，A柱的施工难度有点大，但效果很好，很多豪华车这个部位都加了密封条，比如：奥迪A8、奔驰S级等等。

C柱边缝密封，这根条主要起到防尘及改善关门声音的作用。整个密封做完后，不但看上去车辆更显档次，而且关门声音也发生了明显的提升，非常厚重沉闷，绝对是豪华车的感觉。

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