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标题: 【上汽大通】商用车也想静静上汽大通全车平静隔音 [打印本页]

作者: 平静隔音厂家店 时间: 2016-1-13 11:00
标题: 【上汽大通】商用车也想静静上汽大通全车平静隔音
大通（MAXUS），很多人觉得陌生的汽车品牌，但作为欧洲最具实力的商用车品牌之一， MAXUS不仅凝聚了近百年商用车开发经验，积累了强大的技术底蕴，更凭借不断创新开拓，创领着国际商用车市场走向。其身影遍布世界，被誉为国际传奇商用车品牌。2009年，上海汽车全面收购英国商用车公司MAXUS品牌知识产权及技术平台，将MAXUS引入中国并命名为“MAXUS大通”。做为一款商用物流车，虽然配置比较简单，但是上汽大通主打轿车化概念的内饰，舒适性和实用性相比其它的商用车是比较不错的，不过在隔音降噪方面，商用车有着先天的劣势，大通2.5T柴油发动机以及原车几乎没有采取任何的隔音降噪措施，使得该车不管在哪种速度下都有不小的噪音，胎噪、路噪、风噪、发动机噪音都不能令人满意，很有必要全面的做一下整车隔音降噪。本车车主是一个懂车之人，知道爱车也想“静静”，所以便带它到平静隔音北京旗舰店做了全车隔音，让爱车更加安静，让行驶路上更加舒适！

大通引擎盖很宽大，没有做任何隔音处理，长时间使用机舱热量会损伤发动机盖，使漆面老化变色。

引擎盖先粘贴一层平静止振垫，有效抑制钣金共振，提升钣金强度；然后再粘贴平静引擎盖隔音隔热棉，阻隔发动机热量传递，降低引擎噪音。

车门隔音前：

车门第一层粘贴平静阻尼止振垫，有效抑制钣金共振，从根源上解决噪音传递问题。

车门第二层粘贴平静阻尼隔声止振垫，阻隔噪音传递，降低车辆噪音。

拆卸座椅及地毯，准备做底板隔音。

从裸露的钣金可以看出，原车底板及车身侧围并没有做太多的隔音减振处理。

翼子板及车身侧围粘贴阻尼止振垫及隔声吸声棉，有效阻隔噪音传人车内。

为了降低车内混响及杂音，我们又在车身侧围粘贴了一层内饰吸声棉，让隔音效果更加彻底。

底板隔音是降低路噪及颠簸噪音的主要途径，也是这款车的主要噪音源之一。

拆卸顶棚内饰板，准备做车顶隔音。

大通的车顶面积很大，原车采用大量加强梁来抑制共振，增加强度。

车顶粘贴一层平静阻尼止振垫+一层内饰吸声棉，有效阻隔车顶热量，降低风燥及雨水打击升。

后尾门隔音，阻隔后部噪音及排气噪音传人车内。

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